抽出器でチップピンを外す方法

壊れたスタッドやボルトの断片を抽出する方法はたくさんあります。しかし、この方法は伝統的または古典的と呼ぶことができます。ここでは、イニシアチブや創意工夫は必要ありませんが、特定の長年確立された指示の単純な実装のみが必要です。
私はこれが定期的に起こるとは言いませんが、自動車整備士の修理作業中にスタッドが破損するケースがたくさんあります。そして、これらのケースについては、既に説明したように、エクストラクターと呼ばれる特別なツールを思い付きました。
通常、それらはいわば、さまざまな直径のセット、汎用修理キットで販売されています。
各抽出プログラムには独自の番号があります。
上記のボックスまたは内部の指示では、各番号について、適用可能な値の範囲が示されています。この場合、3行あります。最高はシリアル番号です。インチ単位のこの抽出プログラムが適合する穴の初期サイズと最終サイズのすぐ下。最後の行は、初期および最終のスレッドサイズです。
このようなツールの使用は簡単です。最初に、破片の中心に穴を開けます。次に、エクストラクターを挿入し、それを使用してスレッドフラグメントを外します。

エクストラクタでスタッドの破片を取り除きます

理論から実践に移りましょう。スレッドの破損やスタックは特にありませんが、プロセス全体を視覚的に示すために完全に模倣します。糸を切る穴のある厚肉のプロファイルを用意しました。これらの穴にボルトを用意しました。
私はこれらのボルトをハンマーで取り、ハンマーでねじ山を粗くし、スパナでプロファイルに力を入れてラップします。すべてが非常にタイトであり、これが実際の条件に似た1グラムではないことを私に伝えることはできません。
グラインダーファイルヘッドがフラッシュします。
最初に行うことは、真ん中に正確に穴を開けることです。これを行うには、ドリルの開始時にドリルがジャンプしないように、コアとコアポイントを取ります。
パンチングポイント。
次に、穴を開ける必要があります。穴の直径は、ボルトの厚さの半分にほぼ等しくなければなりません。この場合、M16ボルト、ねじの直径は16 mmです。ドリルの半分を取り、直径約8 mmの穴を開けます。
それは中央でかなり均等に判明しました。
適切なエクストラクターを挿入し、左への回転を開始します。抽出器を回すには、通常、レンチが使用されますが、ない場合は、調整可能なレンチが非常に適しています。
エクストラクターが作動するとすぐに、スレッドフラグメント自体が判明し始めます。
明確であることを願っています。次に、大きなボルトに移ります。すべてがまったく同じです。中央に穴を開けます。
抽出器を挿入し、左側にねじを外します。
ツールを解放するには、万力または手動クランプでチップを保持します。そして、糸の部分に対してキーを右側に回します。降りるのはとても簡単です。
ここに、何年もの間、このように単純でうまくいった方法があります。
スタッドの薄い壁がねじ自体を拡張し、ねじを外すのに悪影響を与えるため、ねじに比べて直径が大きすぎる穴を開けないでください。
小径の抽出器は非常に頻繁に破損するため、特に注意する必要があります。
チップが何らかの方法で倒れたくない場合は、アセンブリを加熱し、グリースを振りかけます。

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