エンジンシリンダーの圧縮の低下は、ピストンまたはリングの摩耗を示すだけでなく、燃料消費量が急激に増加する主な理由の1つでもあります。したがって、予防のために、車の所有者はエンジン（ガソリンまたはディーゼル）の技術的な状態を定期的に確認する必要があります。
サービスセンターでこのサービスの過払いを避けるために、測定デバイスを作成することができます-古いスパークプラグから自分の手で圧縮計。圧縮を測定するための自家製のデバイスを組み立てるには、圧力計、ニップル、金属プラスチック製のチューブも必要です。
仕事の主な段階
まず第一に、グラインダーの助けを借りて、古いスパークプラグのコアのローリングを切断する必要があります。コアを取り外し、金属ケースを万力またはクランプで固定し、「舌」（側面電極）を切り取ります。
また、ワッシャーを取り外す必要があります。パックがねじを緩めたくない場合、この問題はより根本的な方法で解決できます-カッティングディスク付きアングルグラインダーを使用します。
ところで、古いスパークプラグの絶縁体は、さまざまな自家製製品や家電製品の製造にも使用できます。ただし、絶縁体はかなり壊れやすい素材なので、慎重に取り外す必要があります。これを正しく行う方法は、このレビューで見つけることができます。
エメリーのナットの端を挽きます。次に、直径9.5 mmのドリルで主穴を開けます。その後、ニップルの背面を切り取り、通常の石鹸液で潤滑した後、スパークプラグの金属本体の内側に「スタブ」を取り付けます。
出来上がったワークピースは、長さ約20 cmの金属プラスチックパイプに押し込む必要があり、チューブの反対側には圧力計がクランプで取り付けられています。コンプレッサーの製造プロセスについては、サイトのビデオをご覧ください。
