トラックまたは車の背面に顕著な腐食の巣が形成されたが、まだ貫通していない場合は、早急に対処する必要があります。練習が示すように、時間通りに車体の腐食を止めなければ、その後の車の修理の価格は数倍高くなります。このため、ためらうことはできません！
近年、多くの運転手が気づいています。人口の多い大都市でも、道路サービスは容赦なく塩を使用しています。結果として、体は文字通り2、3年で穴に腐ります。さびのプロセスと道路用試薬の攻撃的な影響に耐えるために、非常に簡単ですが効果的な方法があります-あなた自身の手で体に電流を通します。
車の亜鉛メッキは、不快な「キノコ」の形成から体を完全に保護し、さらに体全体に腐食が広がるのを防ぐために行われます。
金属表面の亜鉛「クラスト」は、鋼を腐食性環境の悪影響と有害な影響から保護する一種の障壁を作ります。亜鉛ベースのコーティングは、塩、化学物質、水分の影響を効果的に防ぎます。
車体（翼、トランク、ボンネットなど）の一部としてだけでなく、個別の部品としても亜鉛メッキすることができます。そして、これには直接の手、特定の知識、特定の材料とツールのセット、そしてあなたの車にさらなる強さを与えたいという欲求が必要です。
自分で体に電流を流す方法
亜鉛メッキされた金属を亜鉛メッキする「ホーム」方式は、車体の腐食を防ぎ、メンテナンスコストを削減します。液体亜鉛めっきは、さまざまな金属製品を錆からさらに保護するために使用することもできます。
この方法は非常に単純であり、大きな財政的費用を必要としないことをすぐに言わなければなりません。実際、これはよく知られているZincorの自動ですが、自分で行ってください。この奇跡の治療法の詳細については、記事の途中で以下に説明します。
準備作業
この方法では、亜鉛を溶解したリン酸を使用しますが、亜鉛（塩）電池も必要になります。あなたは小さな指と大きな電池の両方を使うことができます-この場合、それはすべて行われた仕事の量に依存します。
車の大きな表面積を亜鉛メッキする必要がある場合は、大きな亜鉛電池を使用することをお勧めします。最初に、それらをすべて「印刷」し、すべての余分な編組を削除する必要があります。
必要に応じて、以前にグラファイトロッドとすすを取り除いた塩（塩）バッテリーのケースのみを使用することもできますが、原則として、すべての「内部」を所定の場所に残すことができます。
「裸の」亜鉛メッキ電池の場合は、ゴムバンドを使用して、綿のパッドを固定する必要があり、背面（通常のゴムバンドも使用）で電源ケーブルを接続します。電源として、車のバッテリーまたはパラメーターに適した電源を使用できます。
表面亜鉛メッキの発生方法
正しく亜鉛メッキする方法がわからない場合は、最初に小さな指示を読んでください。
車のバッテリーからの「マイナス」は、バッテリーで、つまりバッテリーで亜鉛メッキしようとする身体の部分（または部分）に直接接続する必要があります。
バッテリーのプラス端子に、バッテリーの亜鉛ケースに通じるワイヤーを接続します。適切な効果が機能しないため、いかなる場合でもマイナス端子をオフにできないことに注意してください。
亜鉛めっきする前に、処理された表面に錆があれば、それをきれいにすることをお勧めします。注射器では、亜鉛を溶かしたリン酸をダイアルし、塩電池の本体に付けられた綿のパッドを浸す必要があります。その後、作業面全体に「ノズル」を移動するだけです。
最も重要なことは停止しないことです。バッテリーを1か所で長時間保持すると火傷が発生し、表面をノンストップで移動すると、きちんとした均一な亜鉛層が得られます。最初の数秒の結果が表示されます。
機械を亜鉛メッキするこの方法を「職人技」と呼ぶ人もいますが、これは非常に実績があり、最もシンプルで最も重要なもので、腐食に対抗する効果的な方法です。また、オプションとして、既製のキャンプキットを使用できます。これは、Zincor車に亜鉛メッキを施すためのカーキットです。
このツールを使用すると、特に進行性の錆の部分を迅速に特定し、車体の腐食の痕跡をすべて取り除くことができます。亜鉛めっきにより、「カメリナ」の再出現から金属表面を確実に保護できます。
「白い粉」を使用して金属を亜鉛メッキする方法
通常、金属表面の小さな領域の亜鉛メッキには、リン酸と亜鉛メッキされたバッテリーハウジングが最もよく使用されます。ただし、リン酸の代わりに処理を改善するには、はんだ付け酸を使用することをお勧めします。亜鉛が溶けているのは塩酸です。この場合の身体への亜鉛メッキはより深く、より耐久性があると考えられています。
はんだ付け酸は、ほぼすべての電気店で購入できます。しかし、家庭でのはんだ付けでは、はんだ付け用の酸が小さなボトルでしか販売されていないため、あまり便利ではありません。
したがって、亜鉛めっきに大量のはんだ付け酸が必要な場合は、重量で販売されている「白色粉末」-塩化亜鉛から自宅で作ることができます。
仕事の主な段階
塩化亜鉛を適切な容器に注ぎ、蒸留水を加えて、透明な液体テクスチャーが形成されるまで混ぜます（ゴム手袋で化学物質を扱う必要があることに注意してください）。 1 kgの塩化亜鉛から、約3.5リットルの完成したはんだ付け酸が得られます。
その結果、必要に応じて、全体が亜鉛メッキされた鋼板と金属部品の亜鉛メッキ浴ができました。
さらに作業を進めるには、亜鉛メッキのバッテリーケースと鉄のボルトが必要になります。その両端には、綿の布を固定するための輪ゴムが必要です。
亜鉛メッキが必要な部品は、最初に金属ブラシ付きのクリーニングディスクを使用して、グラインダーで錆を完全に除去する必要があります。亜鉛めっきする前に、金属を「活性化」する必要があります-電気を使用して表面から酸化膜を除去します。
金属を活性化する方法
このためには、充電器のプラス端子をワークピースに直接接続し、マイナス端子を20ワットの電球を介して電極に接続する必要があります。はんだ付けの酸または電解液で湿らせなければならない、綿の布が端に付いたボルトを電極として使用します。
電流を流した後、部品の表面を処理します。その結果、製品の酸化物がより良く洗浄されます。この手順を経て初めて、車の処理に直接進むことができます-車体に電流を流します。
ガレージでバッテリーを使用して車体を亜鉛メッキする
古き良き伝統によれば、身体に腐食の病巣が現れるのは、道路に試薬が散らばっている冬の期間の後です。錆を防ぎ、腐食を防ぐには、このプロセスをできるだけ早く停止する必要があります。そして、それはこの状況で役立ちます-車に電流を流します。
自己亜鉛めっきを行うには、本体が亜鉛、ワイヤー、バッテリーでできている塩電池が必要です。はんだ付けした酸で湿らせたぼろきれの小片をバッテリーに置き、ワイヤーを介してバッテリーの正端子に接続します。行われた適合は、腐食の中心に押し付けられ、左右に穏やかに動かされなければなりません。
すべての操作の結果、錆の代わりに銀のフィルムが金属表面に現れます。行われた作業への重要な追加は、残っている酸の中和であり、これは重曹の水での溶液で消すことができます。
ここでは、そのような単純な「民俗」的な方法で、自分の手で車体を亜鉛メッキする技術は、ガルバニック法によって実行されます。ちなみに、彼らはあなたが簡単かつ迅速に金属表面に亜鉛メッキを施すことができる別の優れたツールである自動車用ジンカーについて言及するのを忘れていました。
車体の錆を自分の手で止める方法の詳細については、バッテリーで車体を亜鉛メッキする家庭のすべてのニュアンスと、単純なドライバーが利用できる他の方法について説明するビデオチュートリアルを見ることができます。
