冬には車からの素晴らしい眺めに気を配り、デバイスと加熱ミラーの設置を自分で考えます。これを行うには、このオプションのない車に追加で取り付けられるユニバーサルヒーターを検討してください。
発熱体は、大量の電力を消費することなく、非常に低い温度まで効率的に動作できます(一部のメーカーは、最大マイナス50°Cと主張しています)。フィルム上にある加熱されたスパイラルは、氷を溶かし、サイドミラーから水分を蒸発させます。
インストールには、次のものが必要です。
- 発熱体
- 少なくとも1.5 cmの断面積を持つ約3〜7メートルのワイヤ(車によって異なります)2
- ブロック付き5-7.5 Aヒューズ
- 電気テープまたは熱収縮(お好みで)
- 加熱ボタン
- 4接点リレー
ミラー加熱のさまざまなメーカーからのサイズ/電力/価格の比率
ヒーターブランド | サイズmm | パワーW | 価格、₽ |
脚/ UNI-1 | 145 x 87 | 12 | 450 |
Quantoom、MIR-12 | 140×80 | 8 | 930 |
脚 55 | 145 x 87 | 14 | 600 |
* 2つの発熱体が含まれています。
ミラーへの加熱の取り付け
問題なくプラスチックフレームからミラーを取り外すには、プラスチックを加熱する必要があります。これは、ドライヤーまたはエレメント全体をお湯に入れることで行うことができます。
ミラーを取り出したら、それを脱脂し、フィルムをスパイラルで静かに貼り付けます。フィルムは、ガラスへの加熱経路、車の方向の電気接点と一緒に配置する必要があります。プラグから始めて、マウント層を徐々に除去し、ヒーターをガラスにしっかりと押し付け、ミラーの幅全体にわたって反対側の端まで均等に滑らかにします。スパイラルでフィルムの下に気泡が入らないようにしてください。これは長期的な作業の鍵になります。
標準配線への接続オプション
便利な方法の1つは、加熱されたサイドミラーをリアウィンドウデフロスターに接続することです。そのような接続の欠点は、消費者のいずれかを切断する可能性がなく、エネルギー負荷が増大することです。より適切なオプションは、個別のボタンを出力することです。いずれの場合も、接続している回路には5〜7.5 Aのヒューズが存在する必要がありますが、発熱体にはプラスもマイナスもありません。