自家製エアブラシコンプレッサー

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OHP-10消火器はレシーバーとして製造され、8.7リットルの宣言された容積で、実際に測定され、10.5リットルに達しました。消火器は企業でインターンシップを取得しました。彼は単に彼が呼ばれたときに消防署またはxsの長に行き、廃止された消火器があるかどうか尋ねました。彼にくれた。
私はすぐに言わなければならない、その内容をトイレで解放しようとしないでください。私が彼を家に引きずり込んでいる間、私はガレージの後ろに行き、そこで解放しました(それは多くの子供のような喜びをもたらします;)。 PM5圧力スイッチも購入し、水用に設計されていますが、空気に適しています。私はまた、2つの除湿フィルターと1つの自動車燃料フィルターを購入し、きれいに掃除しました(すぐにコンプレッサーの吸気口に取り付けました。
あらゆる種類のアダプター、クロスピース、内径10 mmの強化PVCホースを購入しました。セットに含まれていたものはすべて、写真をご覧ください。また、バルブを取得しました(最初は圧力を調整すると考えていましたが、ギアボックス(ナイーブ)と違いはありませんでした。
バルブとギアボックスがすべてわずかに異なることがわかった後、圧力計とレシーバー内の圧力を測定するための別の圧力計を備えたギアボックスを購入しました。彼らはまた、ペットショップで細いホースxsを購入しました。価格は1メートルあたり10ルーブルです:)))。それはシリコーン、またはある種のxsですが、非常に柔軟で、軽量で耐久性があり、エアブラシを供給するのに最適なものはありません。
もちろん、配管店で販売されているFUMテープなしの同じものです。
まず、バルーンをベースにねじ込みます(自分で理解できると思います。ここにはトリックはありません)。蓋からすべての良さを引き出し、消火器の内側から、シリンダー自体と蓋のみを残します。
鋳鉄製の蓋の穴に、1/4インチのパイプスレッドをカットします。また、FUMテープをバルーンの幅広の糸に巻き付け、ゴム製ガスケットを作成します(理論上はあるはずですが、どこかで行ったので、車のカメラから切り取り、建設後に自分で見つけました)) )鋳鉄カバーをねじ込みます。
アダプターを1/4 HPから1/2 HPにかけて蓋の穴にねじ込みます。
次に、1/2インチの十字をねじ込みます(単純にさらに1/2を書きます)。もちろん、FUMテープへのすべての接続については、これ以上言及しません。
アダプター1 /2НР-1/4НРを介して圧力スイッチをクロスピースにねじ込み、アダプター1 /2НР-1/2НРを横からねじ込みます。
次に、ティーを側面にねじ込みます。
一方では、アダプター1/2 HP-1 / 4BPを介して1/4 HPスレッドでレデューサーを固定します。
もう一方の端から、アダプター1 /2НР-1/4ВНを介して、圧力計1 /4НРを取り付けます。クロスの反対側で、バルブをねじ込みます(シリンダーから空気を抜くため)。1/ 2HPのねじ山があります。
フィルター水分離器をギアボックスにねじ込みます。ギアボックスには、1 / 4HPのネジ山があり、ギアボックスに直進します。ここで、実際には、フィルターは正しく立つ必要があり(上部と下部を観察)、排水穴が最低点にあることを確認する必要があります。
次に、別のフィルターのラインを作成します。入口側から、1/2НР-1/ 4ВРアダプターを介して接続された1/2ВР継手があり、それを1/4НРねじ山を持つフィルターにねじ込みます。アウトレットからは、余分な部品があり、必要な部品がなかったので、私は少し粉々になりました。最終的にはこのようになりました。
アダプター1/4НР-1/2НРが1/4ВРフィルターの穴にねじ込まれ、ティーがねじ込まれます(ここに1つがあります、1つがありました)。 1/2 HP
ご注意:不必要な詳細があり、この間違いを犯さないようにするため、アダプター1/4НР-1/2НРをコンセントにねじ込み、1/2ВРねじのホース用金具をねじ込みます。この特定のオプションのレイアウトは次のとおりです。
さらに、出力ノズルとして消火器から出てくる不可解な断面とステップの雄ねじの穴(見つけられませんでした)には、補強ホースが理想的に適しています。
ホースのもう一方の端から、フィルターからフィッティングを挿入し、クランプで固定します。
次に、インレットフィルターノズルから、補強されたスリングを再び挿入し、既にコンプレッサーのアウトレットパイプに持ってきます。ここでこれを修正する方法は、あなたが思い付くと思います。私はそこにいくつかのガスケットのcなシステムがあり、すべてがクランプで上部に固定されています。
結論として、1/4ВРフィルターを1/4Рフィルターの出口にねじ込みます。このフィルターには、ほぼ完全に収まるシリコンチューブが取り付けられ、クランプで圧着する必要もありません。チューブのもう一方の端は既にエアブラシに接続されています。
減圧器の後の圧力はレシーバーに比べて小さいため、チューブは何の努力もせずに耐えることができます。コンプレッサーの入り口には、すでに述べたように、空気をきれいにするためのカーフィルターが設置されています。オイル...
オイル交換に関しては、3本のパイプがコンプレッサーから出ています。 1つは入力、もう1つは出力、3つ目は密封、オイルを追加するためのものです。ここで私たちはそれを引き裂いています(ペンチで噛みました)が、おがくずが中に入らないように見えます。
そこからオイルを排出します。どれだけ漏れたのか、私は正直に測定しなかったが、ガラスについての何か。約350グラムの量のフォーミュラ10W40の自動車オイルを注ぎました。私見、自動車オイルは、第一に、すべての脱穀床から保護する添加物の束を持っているという点で優れています。第二に、スピンドルオイルとは異なり、水分を「吸収」しません。
著者:ローマン・ヴェトロフ
ソース:SdelayKompressor.ru

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