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電源ケーブルの誤動作の間接的な兆候-電気ドリルがオンにならないか、断続的に動作しています。同時に、コンセントには電圧がかかっていますが、ツールに機械的な損傷の兆候はありません(ドリルチャックは手で自由に回転します)。
仕事の準備
ドリルの点検とその後の修理には、ツールキットが必要です。
- ドライバー。
- ニッパー。
- 断熱材を除去するためのプライヤー。
- マルチメーターまたはインジケータードライバー。
- はんだごて。
- はんだ、ロジン。
- 絶縁テープ。
ワイヤーを錫メッキするために必要なはんだ付けキットなしで行うことができます。ドリルは正常に機能しますが、次の2つの理由からワイヤの錫メッキをお勧めします。
銅コアはずっとゆっくりと酸化するため、信頼性の高い接触がより長く続きます。
はんだ付けにより、すべてのワイヤをまとめて保持し、導体の断面全体に電流が流れるようにします。
コードを新しいものと交換する必要がある場合は、PVCフィルムよりもはるかに柔軟なゴム製シースのケーブルを購入してください。フレキシブルワイヤには多くの種類があり、最も一般的なものは「KG」(ロシア語)およびH-07-RN(外国語)です。作業に便利なコードの映像を選択します。電気ドリルを使用したプロの経験によると、最適な長さは約4メートルです。
ケーブルの断面積は、ツールの出力に依存します。
- 最大500 W-2x0.75平方ミリメートル。
- 最大900 W-2x1.0平方ミリメートル。
- 最大1500 W-2x1.5平方ミリメートル。
操作の前に、電気ドリルのサイドハンドルを外して、干渉しないようにします。
故障診断
壊れたドリルを分解する前に、電源をコンセントに差し込み、電源ボタンを押したりロックしたりして、エンクロージャーの入り口近くに電源ケーブルを移動します。破損の原因がコードの曲がりでコアを研削している場合、ツールは生命の兆候を示します。
コンセントからケーブルを外し、ドリルの分解に進みます。まず、ドライバーを使用して、ハウジングの半分のプラスチックを保持しているボルトを取り外します。
追加のラッチを押したり外したりする必要があるかどうかを確認します。必要に応じて、ドライバーを使用してそっと取り外します。
カバーを取り外した後、写真を撮るか、部品とワイヤの配置を覚えておいてください。
電源ケーブルの両方のワイヤをマルチメータで呼び出します。これを行うには、抵抗計モードのプローブをコードコンセントとプラグ端子に接続します。別のワイヤーで繰り返します。
テスターがない場合は、インジケータードライバーを使用して確認します。電気ドリルをネットワークに接続し、インジケーター付きの接点の1つで位相インジケーターを見つけます。ソケットのプラグを裏返し、位相を再度確認します。少なくとも1つの段階でネットワークが検出されない場合、ケーブルに欠陥があります。
圧力バーを緩めてブロックの接点を緩め、故障したコードを取り外します。
ほとんどの場合、ケーブルコアは曲がった場所でほつれています。
電圧損失の原因は、特にドリルに損傷の痕跡が見られる場合(曲がったプラグなど)、電気ドリルのプラグに隠れることもあります。
電源コードの修理
コードが十分に長い場合は、摩耗した部分を切り取ります。短いケーブルは新しいものと交換する必要があります。
同時に、ケーブルの入口で硬化または亀裂したスリーブを交換することをお勧めします。 「ネイティブ」のものを探す必要はまったくありません。適切な部品は、どの自動車ショップでも簡単に選択できます。たとえば、このドリルには、電動ドアロックのロッドの保護カバーが付属していました。
ドリル本体のゴム製グロメットを試して、余分な部分を切り取ります。
ケーブルにカバーを取り付けて、導線の被覆の長さを測定します。
外側のゴム製シースをペンチで切ります。
特別なツールを使用して、コアの端から約10 mmの絶縁体を取り外します。
テスターでコードが機能していることを確認します。
ケーブルの静脈をひねり、ロジンに浸し、均一な層にはんだを塗布します。
コードの周りに数層の絶縁テープを巻きます。
電気ドリルの回路に応じて、導線をブロックに接続するか、ボタンの端子に直接接続します。
固定カラーの両方のネジを締めます。
ワイヤーを慎重に配置し、電動ドリルを差し込み、電圧を測定します。
部品と導体の位置を確認し、ハウジングを組み立ててネジで固定します。
電動ドリルを主電源に接続し、ツールが機能していることを確認します。
単独で修理作業を行う場合は、安全性を忘れないでください。絶縁されたテストリードを使用した電圧測定専用に、分解されたドリルを主電源に接続します。その後、直ちに感電を除いて、ツールのプラグを取り外してください。
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