現在のインジケータ

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2つの状態で回路に流れる電流の存在を追跡する必要があります：存在するかどうか。例：電源に接続された内蔵充電コントローラーでバッテリーを充電していますが、プロセスを制御する方法は？もちろん、回路に電流計を含めることができます、そしてあなたは正しいでしょう。しかし、あなたはいつもそれをするわけではありません。充電フローインジケータを一度電源インジケータに組み込むと、電流がバッテリに流れているかどうかがわかりやすくなります。
別の例。車の中にある種の白熱灯が見えず、燃えているのか燃えていないのかわからないとしましょう。このランプへの回路では、現在のインジケータをオンにしてフローを制御することもできます。ランプが切れると、すぐに見えます。
または、フィラメント付きの特定のセンサーがあります。タパガスまたは酸素センサー。そして、フィラメントが破損せず、すべてが正常に機能していることを確実に知る必要があります。ここでインジケーターが助けになります。その図を以下に示します。
もちろん、多くのアプリケーションが存在する可能性がありますが、主なアイデアはもちろん、電流の存在の制御です。

電流インジケータ回路

スキームは非常に単純です。制御された電流に応じて、アスタリスクの付いた抵抗が選択されます。これは、0.4〜10オームです。リチウムイオン電池を充電するために、4.7オームを取りました。オームの法則によれば、この抵抗器に電流が流れると（抵抗器が流れる場合）、電圧が解放され、トランジスタが開きます。その結果、LEDが点灯し、充電中を示します。バッテリーが充電されるとすぐに、内部コントローラーがバッテリーをオフにし、回路内の電流が消えます。トランジスタが閉じ、LEDが消灯し、充電が完了したことを示します。
VD1ダイオードは電圧を0.6 Vに制限します。1Aの電流でどれでも使用できます。これもすべて負荷に依存します。しかし、ショットキーダイオードはドロップが少なすぎるため使用できません。トランジスタは0.4 Vから単純に開かない可能性があります。この回路により、自動車のバッテリーを充電することもできます。

この例では、LEDは電流の通過中に点灯しますが、電流が流れていないときに表示したい場合はどうなりますか？この場合、作業の逆論理を持つ回路があります。

同じように、同じブランドの1つのトランジスタには反転キーのみが追加されます。ちなみに、同じ構造のトランジスタ。適切な国内対応品-KT315、KT3102。
LEDを備えた抵抗器と並行して、ブザーをオンにすることができ、制御中に電流がない場合（電球など）、可聴信号が鳴ります。非常に便利で、LEDを表示することを敢えてしないのは、コントロールパネルではありません。
一般に、このインジケーターを使用する場所には多くのアイデアがあります。

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