加熱ワイパー

冬に車で運転した人は、冬に雪や氷が車のブラシやワイパーにくっつくという事実をよく知っています。また、路上で雨が降って雪が降っている場合、ワイパーは一般的に立ち往生し、ガラスを実質的にきれいにしません。
また、ブラシはガラスに固定されているため、氷から擦り落とすのを忘れた場合は、開始時にクリーニングガムを引きちぎることができます。
もちろん、これはいつでも手動で処理できますが、これは便利ではないことを認めなければなりません。そして、降雪に行き、乗車中に絶えず停止することは便利であるだけでなく、非常に時間のかかる事態でもあります。
解決策があります-加熱ブラシを購入すると、かなりの費用がかかります。そして、あなたは私と同じように自分で加熱ブラシを作ることができます。

用務員の解体

最も安いフレームレスの中国製ワイパーを買いました。これは数分で理解できます。
ラッチを外して、上部カバーを取り外します。
次に、すべての輪ゴムと金属インサートを取り外します。
用務員はバラバラに分解されました。

発熱体の製造

ニクロムのスパイラルから発熱体を作りました。
ニクロム糸のサイズは、長さではなく、抵抗によって決まります。
7.5オームの抵抗でピースをカットします。 6〜10オームの範囲で使用できます。力と電流は、あなた自身が問題なく数えると思います。これが私がやった巻き線です。
次に、1つのコアにターンなしで溶解する必要があります。うねりが残るため、横に引っ張って引き伸ばすことは不可能です。
スパイラルを鉄製のピンまたはドライバーに巻き付けて引っ張ります。そうして初めて、均一なニクロム線ができます。

用務員を加熱する

ニクロム線を取り、管理人の歯茎にコイルを作ります。ニクロムドライバーをガムのくぼみに落とし込みます。エラスティックに直接ニクロムを1回転させました。
次に、ワイヤーをケースに入れ、ワイパーハウジング自体にコイルを作り、弾性バンドを付けます。
その結果、発熱体全体が2つのターンで構成されます。1つは弾性バンドに、もう1つはワイパーボディにあります。
余分なワイヤを切り取りますが、その前に抵抗を測定します。 6オーム以下では落ちません。これは正常を意味します。
最後に断熱材を吹き付けて吹きます。
チェックします。車の充電器を接続し、加熱時間を測定します。
時間が1分未満であることが判明-これは正常です。
上部パッドを閉じます。端末をドレスアップして落ち着きます。その結果、2つの加熱ブラシが作成されます。

配線図

回路では、ワイパーはリレーを介して並列に接続されています。プラスバッテリーから取られた。
私はそれを試してみるためにテーブルの上に以前に回路を組み立てました。

車にブラシを取り付ける

これは、車に取り付けられたワイパーの外観です。ワイヤーはほつれません-すべてが正常です。
電気ブロック内のリレー。
車のボタン。私は右ハンドル車を持っているので、心配しないでください-これは乗客用ではありません。

実際の条件での加熱ブラシのテスト

それは、冷凍管理人をきれいにする方法です。
加熱をオンにした後、3〜5分後にはまったく異なる結果になりました。
そのため、特に冬に乗るのが大好きな友人は安全に走り、快適に運転できます。

加熱ワイパーの製造とテストのビデオを見る

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