重曹で車のバッテリーを復元する方法

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こんにちは友人！今日、私はあなたに私の古いバッテリーの寿命を延ばす別の簡単で効果的な方法を伝えたいです。酸鉛バッテリーは永遠のものではないことを私たちは皆よく知っています。そして、あなたが彼を注意深く監視しても、遅かれ早かれ彼はまだ失敗し始めます。この理由は、プレートの硫酸化であり、その結果、バッテリーは容量を失い、指定された機能を実行できなくなります。
以下に説明する方法は、硫酸電池にのみ適していることを明確にしたいと思います。閉じたまたは膨らんだジャー、シャワープレートなどを備えたバッテリーには適していません。

プレート硫酸化の明確な兆候

最も明らかな兆候は、バッテリーが負荷を保持していないことです。つまり、端子の電圧を測定すると、電圧計は完全に充電されたバッテリーを示し、負荷が接続されると、電圧が大幅に低下します。
2番目の兆候は、高速自己放電です。たとえば、3日目の車を使用しませんでした。ガレージに来て、開始してみてください。また、バッテリーは非常に放電しているため、電子機器でさえ値を表示しません。

これらのすべての現象はすぐには発生しませんが、通常は3〜5年のバッテリ動作後に徐々に発生します。

カーバッテリーの回復

最初のステップは、初期電圧を測定することです。

次に、ロードフォークをテストします。

私は長い間自己放電の増加に気づいていたので、今日は一般的に放電されています。
電解質の密度をチェックすることは不要です。

バッテリーが診断され、診断された後、リカバリーに進みます。
比重計を使用して、可能な限り上から電解液を排出します。ご覧のとおり、その色は暗いです。

バッテリーを裏返し、残りをバケツに排出します。これは細心の注意を払って行わなければならず、缶の開口部の列が水平になるように排水するときにケースを回転させなければなりません。これは、電解液の放出ジェットが相互接続されないようにする必要があります。

さて、ここで彼は多くの不純物で完全に黒です。

次に、バッテリーの容量を見つける必要があります。私は盆地を取りました。

流水を使用して、すべての缶を普通の水で洗います。一番上まで塗りつぶします。

そしてマージします。

したがって、残りの電解質と黒いプラークを取り除きます。
次に、重曹を取る、あなたは400-500グラムが必要になります。

キャニスターで5リットルの普通の水で育てます。そしてよく混ぜます。

各コンパートメントにつばに注ぎます。

すべてが見え始めます。たくさんのソーダ溶液がこぼれたコンパートメントに追加します。

反応が完了するまで15分間待ちましょう。そして、溶液を排出します。

その後、再び、水道水ですべての缶を徹底的にすすぐ。

余分な水が最小限になるように、少し長く排水します。

以前に排出した電解液を補充します。新しいものは必要ありません。ただし、このためにはフィルタリングする必要があります。合成ナプキンをフィルターとして使用します。

じょうごに入れます。

そして、以前に排出したすべての電解質を徐々にろ過します。

その後、徐々に銀行に戻します。

泡が出るまで待ち、必要に応じて追加します。上部をすべて拭いてふたを閉めます。

電圧を測定します。実際には変更されていません。

1時間充電します。

バッテリーは充電中です。充電中の電流はこの証拠です。緊張が高まっています。

ロードフォークテストはこれを証明します。

次に、バッテリーをフル充電サイクルに置きます。

時間が経つにつれて、バッテリーは完全に充電され、完全に動作可能になります。

少しのプロセス理論

この方法、純粋な化学には焦点がありません。実際、プレート上にある硫酸塩はソーダ溶液と反応し、エッチングされます。それだけです。
もちろん、この方法ではバッテリーの寿命が100％になるという保証はありませんが、試してみることはできます。
ゴーグルと手袋を使用してすべてのアクションを実行することを強くお勧めします！
さようなら

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