バッテリー端子をすばやく掃除する方法

バッテリー端子が白または緑がかった色になることがあります。これは金属の酸化であり、電気化学腐食とも呼ばれます。最初は、見た目の美しさ以外は何も現れませんが、最終的には、そのような腐食は接続端子と電池ポール間の接触に悪影響を与える可能性があります。
このようなプラークを2回カウントして、バッテリーの表面全体をきれいに保つ方法を非常に簡単に示します。

カーバッテリーの端子をすぐに酸化からきれいにします

キーでボルトを弱め、両方の端子を取り外します。
ご覧のとおり、かなりの数の襲撃があります。
バッテリーの棒に普通の重曹をたっぷりふりかけます。
振りかけた場所に少量の普通の水をこぼします。
しばらく反応して反応を起こしましょう。必要に応じて、ソーダを追加します。
繰り返しますが、反応生成物が完全に除去されるまですべてを水でこぼします。
ご覧のように、機械的なストレスがなくても、端子と極は簡単かつ迅速にクリアされます。
端子、ポール、およびバッテリーの上部全体を乾いた布で拭いて乾かします。
残留酸化物を除去して表面を滑らかにするために、便利な方法で端子と極を清掃します。
保護スプレーを処理します。車の店で買うことができます。これにより、長期間にわたって酸化物がさらに出現することを防ぎます。
端子をドレスアップし、ボルトを締めます。
バッテリー接続ユニットは作動可能であり、さらに使用する準備ができています。
この方法は、問題のある化合物に直接ソーダを振りかけることに基づいていましたが、ソーダが水に溶解し、この溶液が酸化物をこぼす場合も同様の方法があります。
この場合のように多くの酸化物がある場合、私の意見では、表面に大量のソーダを生成し、それにより反応速度を増加させる可能性があるため、流出を使用することをお勧めします。プラークがあまりない場合は、バッテリーの表面全体を簡単にこぼして酸化物だけでなく、飛散した電解質の残留物も除去できるので、ソリューションの方が適しています。

バッテリー保守の推奨事項

バッテリーを一定の状態に保つために、少なくとも半年に1回はソーダ溶液でバッテリーの表面全体を拭くことをお勧めします。この簡単な手順は、表面からすべての酸化物、飛沫電解質を除去します。したがって、端子の過渡抵抗は低くなり、表面がきれいなため、汚染による自己放電が最小限に抑えられます。

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