5分の単相からの三相電圧

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ガレージの単相220 Vから380 Vの三相電圧を取得するのは非常に簡単です。それほど時間はかかりません。回路全体を複雑にすることなく5分で接続できます。
たとえば、強力な3または4 kWエンジンを始動する必要があります。コンデンサを介して単相回路から古典的なスキームに従って電力を供給できるように見えますが、実際にはありませんでした。これを含めると、40％の貴重なパワーが失われ、さらにエンジンが最初にロードされた場合、その起動は非常に困難になり、不可能になります。
このような目的のために、フェーズスプリッターが使用されます。これは、3つのフェーズすべてにすべての値を均等に分散するのに役立ちます。
それらを使用すると、モーターとプラントに三相非同期モーターだけでなく、380 Vの三相電圧を必要とする他の消費者にも電力を供給することができます。

必要になります

強力なモーターから簡単な位相スプリッターを作成できます。その電力は、受電装置よりも1.5-2 kW多い必要があります。たとえば、3 kWのコンプレッサーに電力を供給する必要がある場合、回路には4.5 kW以上のより強力なエンジンを使用する必要があります。この例では、5.5 kWのモーターが使用されています。

位相スプリッター回路

ご覧のとおり、このスキームは非常に単純です。まず、単相電圧が高出力モーターに供給され、スターはスキームに従って接続されます。位相シフトはコンデンサ（上記の古典的な回路）によって実行されます。そして、すでに均一な三相電圧を除去しています。

実装方法

まず、接続は強力なモーターに接続されます（フレームに起動コンデンサはありません）。

そして、すでにバッチスイッチを介して、モーター（負荷）をオンにします。

システムの起動

次のようにシステムを実行する必要があります。まず、単相ネットワークから強力なモーターに電圧を印加します。そのシャフトには負荷がありません。モーターは徐々に回転し始めます。しばらくすると、その速度が最適になります。その後、バッグをクリックしてロードをオンにすることができます。
負荷の役割で接続されたモーターは、負荷がかかっていても簡単に回転します。

それは何を与え、どのように機能しますか？

5.5 kWエンジンが回転すると、フェーズ間ですべてのエネルギーを均等に共有し始めます。負荷が接続されるとすぐに（3 kW）、これは開始時に途方もない電力を消費します。強力なモーターは、ネットワーク内の電圧が一瞬低下し、シャフトの慣性が回転し続けるため、エネルギーのこの不足すべてを引き受けます。当然、負荷がかかると速度がわずかに低下します。接続されたエンジンのプロモーション後、強力なエンジンのシャフトの表現速度が通常に戻り、ネットワークがスムーズに飛躍します。
一言で言えば、スプリッターのエンジンは、3相コンデンサーまたはバッファーという独特の役割を持ち、急激な電圧降下を許容せず、位相シフトを歪みなく位相に均等に分散します。

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