オイルフィルターに磁石を取り付けるべきですか

オイルフィルターに磁石を取り付ける必要性を確認することにしました。このために、私はハードドライブからネオジムを選択しました-それは十分に強力であり、潤滑システム内の金属が磁場に入ると、常に確実に保持されます。次の交換で、それをフィルターエレメントの端に取り付けました。 5,000 km走行した後、オイルを再び交換し、使用済みフィルターを開いて自分の目ですべてを確認します。

手元にあるべきもの

• ブルガリア語
• オイルを排出する能力（古いプラスチック製キャニスター）が適しています。
• 手を拭く布です。

最後から2番目の条件は満たされず、ガレージピットを覆う木製の床にオイルを注がなければなりませんでした。

フィルター開口部

便宜上、残りのオイルがこぼれないように、フィルターエレメントの中央チャンネルに紙栓を差し込みました。フィルターをグラインダーで切り、内側から2〜2.5 cm後退させます。これを行うには、必要に応じてハウジングを回転させます。溶metalがエンジンオイルに点火しないように、非常に熱心である必要はありません。
カットが直径全体になったら、ハウジングの半分を外し、フィルターエレメントを取り外します。彼はかなりタイトに座っているので、試してみてください。ちなみに、同じ理由で、カットからのチップはフィルターの底に到達できなかったため、実験の純度が保持されました。

コンテンツ分析

研究のために、フィルターのカップ型の背面がまだあります（ネオジムバーはどこにも取り外せません！）。残りの油を排出した後、私は磁石を操作し始め、身体に沿ってさまざまな方向に磁石を導きます。残留エンジンオイルと金属ダストのエマルジョンがフィールドの動きに追従します。私の場合、非常に大きな粒子でさえ出くわしました。
フィルター容量は15ミクロンであるため、オイルシステムでのこの研磨剤の循環を妨げません。

まとめると

自信を持って言えます-オイルフィルターに磁石を置くことは間違いなく価値があります。それは、エンジンの稼働中に常に磁石が停止しているため（チップが軽すぎて沈殿しないため）、摩擦ペアの摩耗を促進します。この方法は、エンジン潤滑システムから金属不純物を抽出するための最も簡単で信頼性の高い方法です。実際、私はあなたに納得しました。