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冷蔵庫用ピストンコンプレッサーエレメントの完全なセットと目的
冷蔵庫の後ろを見ると、平らなカラーの小さな黒い金属タンクがあり、そこからいくつかのチューブが出ています。これがコンプレッサーです。そのケーシングは密閉されており、引き込み式の銅管は背面パネルにある冷蔵庫の冷却格子に引き出されています。
ケーシングの内部には、モーター、隣接するバルブを備えたピストンシリンダー、マウント、銅管で構成されたコンプレッサー設置のメカニズムがあり、設置自体に華麗にねじれています。最新のコンプレッサーには、このようなチューブが3つしかありません。近くにあるそのうちの2つは、特定の圧力下でシステム内を常に循環しているフレオンシステムへの供給と戻りを担当します。この圧力は、コンプレッサーを作成するように設計されています。
通常、3番目のチューブは端から密閉されています。それは前のものとは反対側にあり、それを通してシステムはフレオンで充電されます。このチューブは、プラスチック製サイレンサーにつながり、フレオンからハウジングへのノイズを滑らかにします。
コンプレッサーエンジンはほとんどの場合非同期で、垂直に配置された巻線(固定子)と可動アーマチュア(回転子)で構成され、その端にはピストンを駆動するリンクまたはコネクティングロッドがクランクシャフトに取り付けられています。エンジンハウジングはコンプレッサーシリンダーと統合されており、4つのスプリングの独立したサスペンション上にあり、エンジンからの振動を滑らかにし、コンプレッサーをほぼ無音にします。
コンプレッサーの運転中、エンジンと一緒に設置するとかなり熱くなり、ケーシング内の温度は摂氏約100度に達することがあります。これは、エンジンが動作を余儀なくされる環境で、コンプレッサーによってフレオンを蒸留するために圧送される高圧によるものです。ケーシングの底には、一定量の鉱物油または合成油(約200 g)があり、温度と圧力の下でエアロゾルになり、冷媒と混ざり、冷蔵庫の冷却システムに入ります。ローターシャフト内にある遠心オイルポンプは、コンプレッサーユニットのベアリング、バルブ、ピストンにオイルを供給する役割を果たします。
温度センサーを備えた起動リレーは、コンプレッサーケーシングの外側にあり、いくつかの非常に重要な機能を実行します。
- コンプレッサーユニットへの電力供給を調整します。
- 故障のために詰まったコンプレッサーモーターへの電力供給を遮断し、ステーター巻線を過熱や燃焼から保護します。しばらくすると、再フィードが行われ、誤動作が発生した場合はシャットダウンされます。
- 接点グループとそれに接続されているワイヤが過熱した場合に、配線を火災から保護します。非常に便利な機能です。これは、配線火災の障害のために膨大な数の家庭内火災がまだ発生しているためです。
冷却システムの一般原則
コンプレッサーとバルブによってポンプで汲み上げられた高圧の結果として、フレオンは非常に熱くなり、後壁にある冷蔵庫の凝縮器格子に落ちます。凝集状態の変化、つまり、蒸気から液体への通過、毛細管を通る冷媒は圧力を低下させ、蒸発ラジエーターに入り、そこで再び蒸気に変わります。冷却システムを通るフロンの周期的な動きは、グリルから環境への熱の放出を伴います。また、蒸発ラジエーターでは冷却が行われ、冷却室に送られます。
実用的なヒント
- 冷蔵庫を水平に傾けたり傾けたりしないでください。過度に傾けると、コンプレッサー機構は独立したサスペンションの衝撃吸収スプリングから簡単に滑り落ち、二度とそれらの上に立つことはありません。冷蔵庫を元の垂直位置に戻した後、メインユニット(コンプレッサー)の修理が必要になります。
- コンプレッサーが完全に起動しない場合は、まずスタートリレー、コンタクトグループ、および供給ケーブルを確認する必要があります。おそらくこの方法で、冷蔵庫の修理を避けることができます。
- コンプレッサーケーシングは、2つの部分で構成されていますが、通常は密閉されています。したがって、故障の場合、コンプレッサー設置自体の欠点をそれほど簡単に判断することはできません。場合によっては、故障の原因を探すためにケースをカットする必要さえあります。そのような場合、ユニットを新しいユニットに交換する方が合理的です。
自宅で冷蔵庫のコンプレッサーを自分で分解する場合は、フレオン蒸気が有毒になる可能性があるため、十分な換気または部屋の換気を提供する必要があります。これは、特に旧ソ連時代の冷蔵庫に当てはまります。冷蔵庫の修理、フィルターの交換、銅管の切断とはんだ付け、コンプレッサーの解体と修理、冷却システムの燃料補給には、この作業をプロの職人またはアフターサービスに任せるのが賢明な多くの微妙な違いがあります。
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