ステアリングチップとボールベアリングを取り外すためのプラーの作り方

車のシャーシの独立した修理では、ボールベアリングとステアリングチップを取り外すことが必要になります。
その設計上の特徴、すなわちベースの円錐形状により、サポート（チップ）は確実にシートに固定されます。
自動車の長期運転中、サポートの収縮は何度も増加します。サポートとランディングジャックの作業面は、互いに非常に密着しています。さらに、ベースとシートの間に湿気が形成される可能性があり、その後、腐食が発生します。この結果、接触はさらに凝縮されます。
したがって、シャーシの要素を取り外すには、指を取り外すのに役立つ特別なデバイス-プラーが使用されます。

プーラーの製造プロセス

1.最初に、厚さが5 mm以上のワッシャー（対応する厚さの板金）が必要です。
2.テストでワッシャーをクランプし、幅を最大2 cmにする必要があるカットを作成します。
3.次に、19のターンキーナットが必要です。
4.ボルトを通過させるために鉄に穴を開けてから、ナットを板金に溶接します（この場合、必要な寸法にカットされたナット付きの既製の六角形が使用されます）。
5.次に、パイプを用意する必要があります。パイプの直径は50 mm、長さは55〜60 mmでなければなりません。パイプでは、幅42 mm、深さ45 mmのカットを作成します。
6.厚さ1 mm以上のワッシャーに切れ目を入れて、準備したパイプをワッシャーにさらします。これは、パイプとワッシャーの間に隙間を設けて、溶接とシームを金属で満たすために行われます。写真に沿ってパイプとカット付きワッシャーを取り付けます。
7.ワッシャー付きのパイプを溶接した後、ワッシャーを取り外し、継ぎ目をよく溶接します。
8.次に、ナットをパイプに溶接します。
9.すべての部品が溶接された後、ワッシャーの鋭利な部品を切断する必要があります。
10.完成したプラーの形式は次のとおりです。

異なる側面からのプラーのビュー：