自動修復パンチ-不可欠なツール

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ドライバーは、従来は建設ツールと考えられていた、レンガ、石、コンクリート、鉄筋コンクリートの破壊、崩壊、粉砕などの荒作業用に設計されたパンチャーなどの残忍なツールを必要とするでしょうか？
彼はガレージ、特に車の荷物室に場所がないようです。おそらく、それは丘の向こうのどこかにありますが、わが国にはありません。高度に専門化されたツールはなく、もちろんハンマードリルも例外ではありません。

ハンマードリル+古いドリルとホイールボルト

壊れたドリルと古いホイールボルトから、パンチと相まって、自動車の修理とメンテナンスでドライバーを大いに助ける、標準的ではないが非常に便利な作業ツールを作成できます。
ドリルからスパイラル部分のほぼ全体を切り取り、ベンチ万力に絞って、カートリッジに固定されるように設計されたメカニズムを後で使用できるようにします。

研削盤のエメリーホイールで、ドリルが切断された面とホイールボルトシャフトの端を軽く清掃します。

これら2つの部品をきれいな表面にしっかりと接続し、溶接で溶接します。その結果、ハンマーができます。ハンマーは、穿孔器のカートリッジに固定された後、あらゆる種類の細部を完全に切り離すのに役立ちます。

車のステアリングホイールのチップまたはボールベアリングにすることができます。

このためには、ハンマーを保持部に置き、ショックモードをオンにして、マウントでわずかに取り外すアセンブリをこじ開けます。
また、そのようなツールを備えたパンチャーは、手動ネジ回しに作用することで発電機ハウジングまたは他のアセンブリを分解する際にインパクトドライバーのように使用できます。

また、座席からベアリングを叩くのにも役立ちます。これを行うには、取り外し可能なベアリングにハンマーを取り付け、ハンマーをオンにします。一言で言えば、私たちのデバイスは、あなたがスマートであれば、ドライバーが同様の作業や他の種類の作業を大量に実行するのに役立ちます。

たとえば、非常に多くの場合、常に高温にさらされている車やコンポーネントの下部構造を修理するとき、ネジ接続を外すことはできません。私たちのツールが非従順なボルトまたはナットに屈しない場合、通常、そのような精力的な衝撃の後、通常のレンチで簡単に外すことができます。

ハンマー+ノミ

そのような自家製の製品は、自分の手で車を修理するドライバーにとって、非常に貴重な発見です。ハンマーモードがチゼル、つまり回転のない打撃であることだけが重要です。

次に、カートリッジにのみの形でチップを挿入して固定すると、文字通り、他の手段やデバイスでねじを外すことができない変形ナットを切断することができます。

また、パンチングモードでそのような先端を使用して、グラインダーの詰まったナットを簡単に外すことができます。

ハンマードリル+古いウインチの延長

次の自家製のために、古いウインチの延長が必要です。

それをベンチ万力に固定し、金属用のグラインダーまたは弓のこで前部を切断し、ドリルのベースにも溶接します。

その結果、そのようなツールは、適切なヘッドの選択により、さまざまなサイズのベアリングを押し込むことができます。

また、回転と衝撃モードを使用する際のツールと作業体のこのような組み合わせは、システム全体をインパクトレンチに変えます。これにより、車両のシャーシのボルトとナットを緩めたり、船体ユニットを分解したりするのが簡単になります。

パンチャー+精通

また、パンチャーを使用すると、たとえば、ロックが錆びたときや寒いときに凍結したときに、車のドアを開けることができます。これを行うには、錠のすぐ近くにあるドアトリムの厚いカバーのプラスチック片または本をチゼルで切るモードでこのツールを使用する必要があります。小さいが高周波の振動、錆や氷の亀裂、砕け、ロック機構は、それらから自由になり、簡単に開きます。

パンチャーとハンマーを使用すると、発電機を素早く簡単に分解し、チゼルモードでツールを使用して部品の一方に作用し、同時に他方のギャップに小さな軸方向の力を加えることができます。
この場合および同様の場合の振動は、部品の接合部での汚れ、ほこり、グリース、およびその他の成分の長期使用により蓄積され硬化したものを破壊し、分解を促進します。