日曜大工トリマーモータードリル

トリマーは特別なツールです。その目的は、芝刈り機がアクセスできない場所で、雑草、低木、芝生の草と戦うことです。
motokosaはさまざまな素材に穴を開けることができますか？今日、私たちはそのような機会のための選択肢の一つを検討します。
アイデアは、トリマーが配置される剛性フレームを作成し、スピンドルに標準チャックを装備することです。

必要になります

少量の場合は、丸形のパイプ、シートメタル、ファスナー（ボルト、ナット、ワッシャー、ネジ）、および通常のカートリッジが必要です。
必要なツールから：

• カッティングディスク付きグラインダー;
• 溶接装置;
• 副は金属細工です。
• ドリルでドリル;
• ハンマー;
• 手動ドライバー;
• ドライバーとレンチ。

モトコサでトリマーをリメイクする技術

それは2つの段階に分けることができます：堅いフレームの製造およびフレームの鎌のエンジンの設置。

ハードフレームを作る

エンジンのマウントを備えた適切なサイズの長方形プレートのベースの製造から始めます。
下から中央の短辺まで、正方形のパイプを溶接します。このパイプは部分的に外側に突き出ているはずです。
突出したエッジに「脚」を垂直に溶接します-円筒形の下部と端に2つの穴があるオーバーラッププレートが溶接された斜めのアダプター。
「脚」の反対側のエッジが短いエッジと平行になるように、ベースを表側にひっくり返し、ベースの幅全体にわたって長方形のパイプを溶接します。
プロファイルパイプの外側の中央に、円筒形の切り欠きと切り欠きのレベルに2つの穴があるサポートスタンドを垂直に溶接します。これは燃料タンクのマウントになります。
プレートの反対側の最初のラックの反対側で、長方形の切り欠きで2番目のラックを溶接します。ラックのカットアウトとラック間の距離は、サポートの場所のトリマーハウジングの形状を考慮して作成されます。
ベースプレートの下から突出しているプロファイルパイプの前部の外側の端に、丸パイプを垂直に溶接します。これがコントロールハンドルのマウントになります。
グラインダーを使用して、大きな長方形断面のパイプからベースプレートの幅の2倍の長さの部分を切り取ります。
ベースの裏側から中心に対称的に、また前面からプロファイルパイプの下に平らに置きます。この位置で、パイプをベースに溶接します。
直径と長さが同じである2本のパイプを使用し、部分的に、この場所でスムーズに曲げるために、グラインダーでノッチを作り、パイプの上端をハンマーで打って、その底部を万力で固定します。
長い部分が曲げられたワークピースは、プロファイルパイプの前側に取り付けて、上端が閉じるようにします。私たちは、ベースのこの位置と閉鎖の場所でそれらを醸造します。
ディスク付きのグラインダーを使用して、すべての溶接部、穴の端、および結果の構造のパーツの端を研削します。剛性フレームは完全に準備ができています。

エンジンをフレームに取り付けます

モーターをフレームに配置して、クラッチハウジングが円筒形の切り欠きを持つラックに、スターターが長方形の切り欠きを持つようにします。
エンジンをラックの前後に2本のネジで固定します。
垂直パイプのコントロールハンドルを手にとって便利な位置に固定します。
ガソリンタンクとエンジンのキャブレターの間で、給油と排水の燃料パイプを接続します。シリンダー底面と2つの穴があるプレートに2本のネジでガスタンクを固定します。
エンジンをひっくり返してフレームに固定し、2本の脚をプロファイルパイプに溶接します。これにより、ガスタンクと一緒に、平らな面でのモーターの水平位置が確保されます。
アライメントを観察しながら、カートリッジをモーターシャフトに溶接します。ジャンクションをグラインダーできれいにします。トリマーモーターは完全に穴あけの準備ができています。

実際の検証

ガソリンをタンクに注ぎ、ガスタンクキャップを締めます。ドリルをチャックに挿入して固定します。
エンジンを起動し、負荷なしで実行します。木製の山塊を掘削します。ユニットはこのタスクに簡単に対応します。
塗られたレンガの壁は簡単に倒れました。中程度のエンジン速度でもドリルはレンガの抵抗を簡単に克服します。
最も深刻なテストは、プロファイルされたスチールパイプに穴を開けることです。一連のポイントをピボットし、掘削を開始します。金属は、私たちの手作りの仕事の障害にもなりませんでした。
トリマーを静かにする方法もご覧ください-//sdelaysam-svoimirukami.ru/5146-samodelnyj-glushitel-dlja-motokosy.html。この改訂は間違いなくあなたの隣人にアピールします。