車用のフルサイズのミニフライオーバーの作り方

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車の主な「痛み」は、ボンネットの下または底の下に隠れています。モーターに着くのは簡単で、フードを開けるだけです。

しかし、サスペンションを修理したり、トランスミッションの欠陥を診断したりするには、すでに身体の下に登る必要があります。

車の検査穴がない場合、これは問題になります。車を常にジャックに乗せておくのは危険です。

この場合、ミニ高架を使用することをお勧めします。そして、あなたは自分でそれを行うことができます。

仕事の主な段階

自動車全体を駆動するように設計された自動車用のフルサイズのミニフライオーバーの製造には、著者は40x40 mmの正方形のパイプ（合計約60メートル）を使用します。また、25x25 mm-12メートルのプロファイルとフィッティングも必要です。

最初に最初のフレームを溶接する必要があります。次に、残りすべて（さらに3つの部分）が最初のフレームのサイズで組み立てられます。農場の長さは4メートルです。

ミニフライオーバー自体は2つの独立した部分で構成されています。ギャングウェイはそれぞれ2つの農場で構成されています。はしごの幅は50 cmです。

車の到着は、プロファイルパイプと付属品でできています。まず、2つのフレームを個別に溶接し、次にはしごに溶接します。

著者は各農場の側面で、25x25 mmのプロファイルパイプで作られた斜面を溶接します。ワークは45度の角度で切断する必要があります。

最後の段階では、はしごの上部に、補強材を溶接するためだけに残ります。完成した構造は、下塗りして塗装する必要があります。

自分の手で車のフルサイズのミニフライオーバーを作成する方法の詳細については、サイトのビデオを参照してください。

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