壊れた歯車の歯を修復する方法

前の年の生産のメカニズム（機械、ギアボックス、ドライブ）では、歯車と歯車はしばしばねずみ鋳鉄で作られていましたが、これは低および中荷重では鉄鋼よりも劣らず、鋳造プロセスは鉄よりも簡単で安価でした。
しかし、鋳鉄はもろく、歯車や負荷の急激な変化またはその増加がある歯車では、歯が破損し、機構全体が故障しました。もちろん、ギアまたはギアが欠けているギアを新しい製品と交換する方がよいでしょう。これは常に可能とは限りません。その後、別の方法で歯を修復しようとすることが残っています。
オプションの1つは、折れた歯の場所の機械的準備、強度およびその他の特性に適した材料の表面処理、および形状が正確な新しい歯を得るための表面処理に関連しています。

必要な機器、デバイス、材料

仕事には、次のものが必要です。

• グラインダーとミニドリル（ドリル）;
• 酸素アセチレン溶接トーチ;
• ダニ;
• バイオメジャー（測定ヘッド）;
• 旋盤;
• サンドペーパー;
• ナットとギアブロックとギア用の管状ストップを備えたシャフト。
• 歯の間の空洞のプロファイルを形成するためのカッター;
• ターンキーキャプチャを備えたミルの軸。
• 分割ヘッドフライス盤;
• 測定ツール（ノギス、マイクロメータ）など

折れた歯に関して2つの隣接する歯全体の隙間を埋めるには、次のものが必要です。

• シリコン（シリコン）ブロンズロッド;
• フラックス（主要部分：マグネシウムの小さな混合物を含むホウ砂）;
• グラスファイバー溶接ブランケット;
• ぼろ、布ナプキンなど

折れた歯を修復するプロセス

次の3つのステージで構成されます。

1. 不足している歯に関して、隣接する2つの歯全体の隙間の準備と充填（シール）。
2. 歯車切削ミルのホルダーと、加工中に歯車ブロックと歯車を機械に固定する軸を作成します。
3. 両側の特別なカッターで堆積物をサンプリングすることによる歯形の形成。

はんだ付けポイントの準備

ねずみ鋳鉄は機械的に機械加工するのが難しいため、ミニドリルでこれを行うことはほとんど不可能です。グラインダーを使用して折れた歯を磨く方がより速く、より速くなります。
最後に、ドリルでベースを粗くして、ベースを粗くすることができます。これにより、堆積した材料と鋳鉄のより耐久性のある接続が提供されます。

ろう付けプロセス

それは、ガスアセチレンバーナーで、はんだ付け場所とギアの隣接部分の両方で徹底的かつ均一にウォームアップすることから始まります。そうしないと、鋳鉄部品に亀裂が生じる可能性が高くなります。
次に、はんだ付けの場所とわずかにシリコン（シリコン）のブロンズロッドを赤く暖め、加熱後、少量のマグネシウムを添加したホウ砂を主成分とするフラックスの入った容器に入れます。
次に、フラックスでコーティングされたシリコンブロンズロッドをキャビティの上に置き、ガスアセチレンバーナーの炎を使用して溶融します。この操作は、珪質青銅はんだが隣接する歯全体の間の空洞の容積全体を満たすまで続きます。
この段階の終わりに、急速な冷却による亀裂を防ぐために、復元された部品をガラス繊維溶接ブランケットで覆い、必要な時間ゆっくりと冷却します。

ギアの端をはんだ付けで加工するプロセス

歯車を旋盤のチャックに固定し、測定ヘッドを使用して、可能な限り最小の振れでブロックを設定し、必要に応じて歯車を片側またはもう一方から叩きます。
次に、カッターの助けを借りて、はんだの流入を取り除き、ギアの端を越えて突出します。サンドペーパーでの粉砕の最後に、加工現場を粉砕します。

仕事のためのブロックとフライスの準備

ギアブロックとギアは、ナットと円筒状の止め具を締めることにより、事前に準備された軸の旋盤に取り付けられます。
フライス用のホルダーを作るには、一定の長さで、工具の穴より少し大きい直径のスチール製の棒を使います。それを旋盤のチャックに固定し、一端からセンタードリルで最初に小さな穴を開けてから、スパイラルドリルで必要なサイズに拡大します。
次に、機械の心押し台でタップを固定し、ロッドの端の穴に挿入します。主軸台を取り戻し、ノブでタップを回して手で糸を切ります。得られたねじ山で、我々は、平らな円筒形の頭と、特別なキーでつかむために、ロッドの中心に対して対称的に配置された2つの長方形の切り抜きで自家製のボルトをねじ込みます。
次に、反対側のロッドを終了し、フライス盤のスピンドルの直径の下で必要な長さまでロッドをドリルします。旋削は、サイズを弱めないように、直径を定期的にチェックして実行されます。最後に、回転領域をエメリーテープで研磨し、布で拭きます。

歯形形成

カッターのホルダーをフライス盤のスピンドルに固定し、ロッドをミルの穴のサイズに合わせて研削し、マイクロメーターで直径を定期的に測定します。最後に、サンドペーパーで溝を研磨し、ぼろ布で拭きます。
カッターをホルダーに置き、最初に手で固定ボルトで固定し、最後にドライバー付きの特別なキーで固定します。フライス盤のデスクトップに分割ヘッドと心押し台を取り付けます。完全に均一なスチールロッドをそれらの間にクランプし、これらのノードを露出して、垂直および水平面で最大のアライメントを確保します。これを行うには、測定ヘッドを使用して、分割ヘッドに対する心押し台の位置を調整します。露出後、これらのノードはフライス盤のテーブルにしっかりと固定されます。
最も重要な操作は、復元される歯車に対するカッターの正確な位置合わせです。このために、キャリパー、マイクロメーター、金属定規を使用します。
ヘッドの特性を歯の数で割り、1歯あたりのハンドルの回転数を取得します。通常、小数が取得されます。次に、この値は分割線の円上にあります。
これで、フライス盤のスピンドルをオンにして、修復された歯のキャビティの1つを形成し始めることができます。これは、表面を傷つけないように、2〜3パスで行うのが最適です。歯を形成する場合、切断される材料の粒子をカッターから除去し、ツールを潤滑する必要があります。次に、カッターを引き込み、分割ヘッドでギアを正確に1ステップ回転させ、前の操作を繰り返します。

一つのコメント

シリコンブロンズを使用して、鋳鉄製の歯車に歯を形成するのはなぜですか？鋳鉄の電極で歯の間に空洞を作り、それを歯車カッターで加工する方が信頼性が高いのではないでしょうか？
これを行うと、高温のため、鋳鉄が「漂白」され、実際には機械加工できない領域が作成されます。シリコンブロンズは、強度がねずみ鋳鉄に似ており、引張強度がさらに高くなっています。さらに、これまで見てきたように、その処理はまったく難しくありません。