自作カージャックリフター

油圧またはねじジャッキを使用すると、これらの機構は高速機構として分類されないため、機械の車輪を迅速に交換することはできません。ジャックまたは強調に加えて時間を大切にする場合は、自動車の車輪の取り外しと取り付けのプロセスをスピードアップするのに役立つ簡単な仕掛けをしてください。さらに、これには希少で高価な材料、ツール、デバイスは必要ありません。

必要になります

自家製のエレベーターを作るには、次の材料を準備する必要があります。

• 鋼管;
• プロファイルパイプ;
• スチールT字型プロファイル。
• ネジ付き鋼棒と4個のナット。
• 2つのチューブレスホイール。

自家製製品の部品の製造と組み立てのために、私たちはなしで行うことはできません：

• 振り子のこぎり;
• 半自動溶接装置;
• 掘削ヘッド付き掘削機。

高速リフトの生産

車の重量を感知し、車輪を介して地面に伝達するメインユニットで作業を開始します。これを行うには、振り子のこぎりを使用して、鋼鉄の丸パイプとプロファイルパイプの長さをまったく同じ長さに切断します。
これらの部品の寸法は、持ち上げる荷重に耐えるために事前に計算する必要があることは明らかです-私たちの場合、車の質量の少なくとも半分です。
プロファイル1に丸パイプを挿入し、両端を揃えて、横方向と縦方向の接触線に沿って両側から確実に溶接します。これがデバイスの水平力要素になります。
プロファイルパイプの別の部分を切り取り、プロファイルと丸パイプで構成される水平アセンブリの中心に垂直に溶接します。
プロファイルパイプの別の設計長さを測定してマークします。ドリルヘッドを備えた機械の一端から、貫通穴を作ります。
この部分は、機械を持ち上げるための将来のレバーであり、長くなるほど、必要な労力は少なくなります。
振り子鋸の刃に対して斜めに取り付けられたプロファイルパイプから、ベベルを外側にしてラックの上端に溶接された破片を切り取ります。
これにより、エレメントが上昇位置で機械アセンブリと相互作用し、水平性が確保されます。
T字型プロファイルのセグメントを、プロファイルと丸パイプで構成されるベースに平行な斜めの破片に溶接します。
垂直エレメントの下の水平プロファイルパイプのある角度で、ハンドルレバーを溶接します。
丸パイプのセグメントをもう一方の端の穴に挿入し、両側で溶接します。このクロスメンバーは、機械を持ち上げるときにレバーに手で力を加えるために必要です。
プロファイルの内側に溶接された丸パイプに、適切な直径と長さのスチールスタッドを挿入して、その端が外側に突き出るようにします。
両端でナットが止まるまでねじ込み、次にチューブレスホイールを取り付け、他の2つのナットで締め付けます。自家製のエレベーターは準備ができています。

リフト試験

車の下に持ってきて、体の重さでハンドルに寄りかかります。たとえば、リフトの肩の比率が10：1（150 cm：15 cm）の場合、75 kgの体重で持ち上げ力は750 kgになり、これは中型車を持ち上げるのに十分です。
デバイスを持ち上げて持ち上げた後、機械の下にジャッキまたはエンファシスを取り付け、機械の重量を減らします。
作業が完了したら、デバイスを使用して車を再び上げ、ジャックまたは強調部分を取り外します。