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しかし、金属の硬化とともに硬化が脆性の増加につながることに注意する必要があります。
これは、壊れた先端のドライバーです。これは、大きなトルクが加えられたか、不適切な硬化により金属の脆性が増加したために発生しました。
鉄が強くなり、もろくなりすぎないように、鉄を正しく硬化させる方法を見ていきます。同時に、ノミ、ノミなどのツールには、依然として鋭い作業エッジが必要です。
必要になります
仕事には、次の材料とツールが必要です。
- 水の容器;
- ガスバーナー;
- 機械式エメリーホイール;
- ファイル;
- 220粒のサンドペーパー;
- 磁石。
加熱後に鋼を冷却するための水は、多くの場合、さまざまな油や塩の配合に置き換えられます。そして、磁石を使用して、鋼が加熱されると色が変化するとともに、十分な硬化温度をチェックします。これに達すると、溶metalはその磁気特性を失います。
つまり、特定の色と磁化の欠如は、鋼の加熱と水中での冷却の終わりの確実な兆候です。
日曜大工ドライバーの硬化
ドライバーを硬化するには、最初にやすりと砥石を使用して新しい端部を形成します。硬化後、鋼は非常に硬化するため、やすりは金属を切ることなく滑るだけです。
ドライバーの先端の損傷が小さい場合、硬化せずに行うことができます。砥石で2秒以内で処理し、すぐに冷水で冷却すれば十分です。
ガスバーナーを使用して、新しく形成された針でドライバーの端を加熱します。加熱すると、その色がどのように変化するかが見られますが、これは消光にとって重要です。また、磁石で焼入れするためのツールの準備を確認します。温度が摂氏760度に達すると金属に引き付けられなくなり、急速に冷却する必要があります。
水で冷却した後、ドライバーがすすで覆われていることは明らかです。すすはサンドペーパーで取り除きます。
これは、酸化物が時間をかけてドライバーを冷却し、冷却する色合いによって温度を観察するための焼き戻しプロセスに必要です。
プラスチックハンドルのないツールを摂氏260度に加熱するには、電気炉を使用して、そこに20分間置きます。次に、ペンチをつかんで、水の中に下げます。
ガスバーナーの炎の影響下で、ドライバーの色が明るい黄色から他の色に変わり、紫色になり、次に暗い青色になり、ドライバーの先端に到達します。この色は、水中でドライバーの加熱と冷却を停止する信号になります。
温度が288-316℃に達するため、同じ青い色は、弾力性のある鋼の加熱の終了のシグナルになります。一方、紫色は、金属が脆すぎた場合に金属を焼き戻すために使用される約260℃の温度を示します。
ナイフを解放するには、ブレードを明るいオレンジ色から暗い黄色に変色するまで、つまり摂氏148〜177度の温度まで加熱します。別の明るい黄色を仮定し、その後ナイフは水で冷却されます。
ドライバーの先端を焼き戻します。加熱すると、最初に明るい黄色が表示され、次に先端に近づくと黄色、紫色が表示されます-明るい青色、最後に暗い青色、その後、器具が水の中に下げられます。
ファイルシャープナーから始めて、鈍いチゼルで同じことを行い、最後が紫色になったら調整します。チップが過熱しないように慎重に温めます。
上から下に暖まる。最初に黄色が表示され、次にオレンジ、紫、青が順に表示されます。その後、ノミを冷却し、サンドペーパーと砥石できれいにします。
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