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車輪止め（「靴」）は、修理時、ジャッキで車を持ち上げる前、および車両を斜面に維持する必要があるときに使用されます。このシンプルなデバイスは、すべてのトランクとガレージに配置する必要があります。車輪付きの「靴」をまだ購入していない場合は、即興の素材から自分で作ることができます。

エンジンシリンダーの圧縮の低下は、ピストンまたはリングの摩耗を示すだけでなく、燃料消費量が急激に増加する主な理由の1つでもあります。したがって、予防のために、車の所有者はエンジン（ガソリンまたはディーゼル）の技術的な状態を定期的に確認する必要があります。

購入したプラスチック製反反動装置の問題は、それらが破損するだけでなく、最も重要なことは打撃時にシフトできることです。車が壁や門にぶつかる可能性のある小さなガレージほどオープンなエリアでは重要ではありません。このクラフトのために新しい金属を購入する必要はありません。あなたは、残骸または「鉄金属」からそれを作ることができます。

遅かれ早かれ、修理のためにエンジンを分解する時が来ました。その後、シリンダーの摩耗を測定することが非常に重要です。直径の違いを判断するために指または「目で」を使用する場合、正確なツールは必要ありません。ガレージにキャリパーがない場合、これは驚くべきことではありません。デバイスは常に高価であり、めったに使用されないという事実により、運転手のみ、場合によってはガレージマスターからのみ入手できました。

トレーラーで乗るにはスキルが必要ですが、それを取り外して車のけん引装置に乗せることも必要です。この作業を容易にするために、便利なデバイスであるトラップがトラックで発明されました。同様に、乗用車でも同じデバイスを作成できます。キャッチャーが曲がらないようにするには、キャッチャーを厚い金属で作成する必要があります。

ほとんどすべての丸い小さなオブジェクトは、壁時計に変えることができます。古い車のゴミからさまざまなアイテムを作成することは新しいアイデアではありませんが、高品質の実装では非常にスタイリッシュなことがわかります。この時計のアイデアと高いレベルでの製造。クリーニング後、錆びたディスクは新品のようになり、ダイヤル上の追加アイテムの場所は非常に有機的です。

車で常に役立つ便利なツールは、普通の万年筆から作ることができます。オンボードネットワークの電圧を確認するためのテスターは、便利なハウジング内の12ボルトの電球です。接触のために、ワニが一方の側のワイヤーに、もう一方の細い先端に提供されます。その形状により、コントロールは使いやすく実用的です。

サスペンションの最初の故障部分はスタビライザーストラットです。足回りの強いノックは、この小さな部分に起因する可能性があります。ビデオの指示に従って、ボールスタビライザーの先端を自分の手で復元してみましょう。新しい部品を購入できるのに、なぜこのユニットに登るのですか？

車を修理するとき、ホースがシートで引き伸ばされているか破れているという事実のために、しばしばホースを切る必要があります。ナイフやハサミでホースを切ると、切れ目が均一になりません。均一な結果を得るために、ビデオの作成者は特別なデバイスを作成しました。ツールの機能はハサミに似ていますが、元のデバイスのおかげでより均一にカットされます。

インドネシアのマスターが、彼の発案でビデオを投稿しました。古いポンティアックは認識を超えてやり直し、体全体が鉄の切り刻まれた形で消化されます。ランボルギーニで車を作り直す試みは失敗しましたか、これは物語の終わりではありませんか？車を思い出させるには、大量のパテと多くの時間が必要になりますが、アウトラインは興味深いものになりました。

運転者は実際にブレーキフルードを交換するのに時間をかけず、システムは機能し、誰もそれに乗り込むことを望みません。ただし、作動中のブレーキシステムでは、液体の交換が目に見える効果をもたらす可能性があります。年間最大23％の吸湿性（吸湿性）により、ブレーキフルードはその特性を失い、安全性に直接影響します。

繰り返し実験により、開いた後、オイルフィルターの内壁に金属粒子が存在することが示されました。鉄の泥が少し走るエンジンでは、強力な磁石の影響下でもフィルターがまったく表示されない場合があることに注意してください。このことから、マグネットを使用したライフハックは、中距離および大距離のモーターに適していると結論付けることができます。

男がフルサイズで車のコピーを作成する方法を参照してください。このランボルギーニモデルの刻まれたボディ形状のおかげで、段ボールはその作成に非常に適した素材です。クラフトの形状を内部に保持するために、ポリウレタンフォームで固定されたフレームがあります。 2番目のビデオでは、インテリアの作品を見ることができます。すべてが正確な寸法で行われていることは間違いありません。

急いで古いハンドドリルを捨てないでください。そこから、ボルトとナットを緩めるための素晴らしい装置を作ることができます。主なことは、新しいツールのギアに多くの力が伝達されるため、内部に鋼の機構を備えたドリルを選択することです。結果として得られるキーは、強力なレンチの利点と、ヘッド用のラチェットの利便性を組み合わせたもので、回転ハンドルに加えて、反転機構のみが欠落しています。

クランプの問題は絶えずあり、壊れて迷子になります。近くにクランプを購入できる店がない場合は、そのようなデバイスを手元に置いておくとよいでしょう。デバイスの目的はワイヤクランプを締めるときに固定することであるため、汎用性の高いこのツールの大きなプラスは、さまざまな直径のホースとチューブが圧着に適していることです。

モデルが新しいほど、残念ながら安価なのは、トリム、ステアリングパーツ、ギアシフトレバー、空調コントロールエリア、パワーウィンドウコントロール、摩耗しにくいパーツです。現代の自動車のステアリングホイールの仕上げ材：木材、革、プラスチック。走行距離が10万に近づくと、インテリアが特に影響を受けます。

運転手が車のエアコンを使用しないのはなぜですか？いくつかの選択肢があります：不快な臭い、のどの痛み、風邪の可能性。暑い日、交通量（キャビンフィルターがある場合）での快適さは、この重要なオプションを使用してください。カーエアコンでアレルギーを引き起こす不快な臭いやバクテリアを取り除きます。

温かい席はあなたの車に常に存在するとは限らない良いオプションです。状況から抜け出す方法は、通常の電気暖房の助けではありません。内部では、加熱にはワイヤまたはカーボン発熱体が装備されています。後者は、耐摩耗性のためにはるかに実用的ですが、より高価です。形状とサイズが異なるヒーターは、主なタイプを考慮して比較します。

定期的なハンドルの加熱がない場合、冬に運転を開始することは非常に不快です。いつでも手袋をはめることができます。または、ハンドルを個別に暖めることができます。この変更は、暖房付きのブレードを購入するか、車のステアリングホイールに発熱体を取り付けることにより、2つの方法で可能です。最初の方法がより安価で実用的である場合、2番目の変更は、自動車サービスのコストが高く、標準外の作業であるため、自分で行うのが最適です。

なぜ人々は車のキャリパーとリアブレーキドラムにペイントするのですか？これらの部品は鋳鉄で作られており、高温の一定の作用下で、工場のコーティングは単に燃え、腐食しやすい金属の表面が露出します。キャリパーの塗装は実用的というよりも審美的です。